OuneerIndonesia Group adalah perusahaan yang bergerak dibidang pembangunan Speed Boat aluminium dan fiberglass. Ouneer Indonesia terus mengembangkan Inovasinya untuk memajukan dunia maritim Indonesia salah satunya dengan membangun kapal speed boat listrik atau elektric boat di indonesia. JADILAH BAGIAN DARI MASA DEPAN, BERSAMA OUNEER INDONESIA. Sementarauntuk material pada kubah, digunakan bahan aluminium yang lebih ringan dari baja.Kapal perang buatan indonesia. Kapal tank ini bisa beroperasi di sungai, danau, hingga laut lepas dengan Yachtini akan dibangun oleh perancang dan pembuat kapal Norwegia VARD dengan biaya sekitar USD 600 juta atau sekira Rp 8,69 triliun. Yacht raksasa itu akan dilengkapi dengan 39 apartemen di enam lantai. Tak lupa, di dalamnya juga ada restoran, bar, dan pojok bersantai bersama. U692FOx. Profil Fincantieri, 'Raja' Kapal Perang Italia yang Diborong PrabowoJakarta, CNBC Indonesia - Fincantieri, salah satu produsen kapal terkemuka di dunia asal Italia, mengonfirmasi telah menandatangani kontrak kerja sama dengan Kementerian akan menyediakan enam fregat baru kelas FREMM dan dua fregat bekas kelas Maestrale disertai dukungan logistik yang dibutuhkan."Fincantieri akan menjadi kontraktor utama untuk keseluruhan program," tulis laman resmi Fincantieri seperti dikutip CNBC Indonesia, Kamis 10/6/2021.Produsen kapal ini juga mengklaim pesanan dari Kemhan RI merupakan keberhasilan bagi perseroan dan Italia yang telah memiliki 10 fregat kelas FREMM. Kesepakatan tersebut juga sangat penting untuk memperkuat kerja sama antara kedua negara."Modernisasi dua kapal kelas Maestrale, yang akan diperoleh Fincantieri dari Angkatan Laut Italia setelah dinonaktifkan, juga akan dilakukan di Italia," tulis adalah profil singkat FincantieriFincantieri adalah perusahaan yang berbasis di Italia yang bergerak di bidang industri konstruksi pembuatan kapal. Perusahaan ini didirikan pada Desember 1959 di Roma, lebih dari 230 tahun berdiri dan lebih dari kapal yang sudah dibuat, Fincantieri memiliki lebih dari karyawan dan jaringan pemasok yang mempekerjakan hampir orang hanya di Italia saja per 2019.Fincantieri adalah perusahaan terkemuka dalam desain dan konstruksi kapal pesiar dan referensi di semua sektor industri pembuatan kapal berteknologi tinggi. Mulai dari kapal angkatan laut hingga lepas pantai, dari kapal khusus dan feri dengan kompleksitas tinggi hingga mega yacht. Perusahaan juga dikenal dalam perbaikan dan konversi kapal, produksi sistem dan peralatan komponen mekanik dan listrik dan layanan grup Fincantieri memiliki 18 galangan kapal yang tersebar di 4 benua dan mempekerjakan hampir karyawan. Ia juga merupakan pembuat kapal terkemuka di antara negara-negara barat. Perusahaan ini memiliki klien termasuk operator kapal pesiar terbesar di dunia dan Angkatan Laut Italia dan Amerika Serikat serta sejumlah angkatan laut juga merupakan mitra dari beberapa perusahaan pertahanan utama Eropa dalam program supranasional. Bisnis Fincantieri terdiversifikasi secara luas oleh antara lain eksposur geografis dan oleh basis klien, dengan pendapatan terutama dihasilkan dari kapal pesiar, konstruksi kapal angkatan laut dan lepas kegiatan perusahaan dibagi menjadi empat divisi divisi pembuatan kapal yang memproduksi kapal pesiar, feri, kapal angkatan laut dan kapal pesiar besar, serta menawarkan perbaikan kapal, konversi, pemasangan kembali, dan divisi offshore yang berfokus pada desain dan konstruksi kapal pendukung untuk pasar eksplorasi dan produksi minyak dan divisi peralatan, sistem dan layanan bergerak dalam desain dan pembuatan sistem dan peralatan, dan penyediaan layanan purna divisi lain yang menyediakan biaya untuk mengendalikan hingga mengkoordinasikan bisnis. [GambasVideo CNBC] Artikel Selanjutnya Sangar, Penampakan Kapal Perang Italia yang Diborong Prabowo miq/miq Produsen kapal-kapal canggih di seluruh dunia ini masih dikuasai oleh Korea Selatan, Jepang, dan Tiongkok. Indonesia yang memiliki tradisi maritim di masa lalu pun tertinggal cukup jauh di belakang. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, kebangkitan dunia maritim Indonesia pun mulai membaik. Bahkan kapal-kapal hebat nan canggih berhasil diproduksi oleh PT PAL yang menjadi kebanggaan Indonesia. Kapal-kapal buatan Indonesia ini memiliki spesifikasi yang sangat bagus. Desainnya sangat juara hingga banyak diminati oleh perusahaan besar dan juga satuan Kepolisian dan TNI di Indonesia. Inilah lima kapal canggih buatan Indonesia yang menjadi pertanda kebangkitan dunia maritim. 1. Landing Platform Dock 125 Meter Landing Platform Dock 125 meter adalah salah satu kapal terbaik yang pernah dibuat oleh PT PAL. Kapal ini dimiliki oleh TNI AL sebanyak dua buah dan diproduksi pada tahun 2009 dan 2011. Setelah menjadi hak milik TNI AL, kapal ini berganti nama menjadi KRI Banjarmasin dengan nomor pada kapal 592. KRI Banjarmasin [image source]Kapal yang memiliki panjang hingga 125 meter ini mampu bertahan di lautan hingga 30 hari. Kecepatan maksimal yang bisa dicapai oleh KRI Banjarmasin ini 15 knots dengan beban maksimal ton. Dengan jarak tempuh mencapai km, kapal ini mampu diandalkan dalam hal penjelajahan dengan maksimal 344 orang di dalamnya. Oh ya, kapal ini mampu mengangkut helikopter hingga 5 unit. Benar-benar mengangumkan. 2. Kapal Patroli Cepat 57 Meter NAV Series Sejak tahun 1988, PT PAL telah membuat Kapal Patroli Cepat 57 meter dengan berbagai versi. Dimulai dengan jenis NAV I hingga yang terbaru adalah NAV V di tahun 2000-2003. Kapal-kapal ini mampu bergerak dengan cepat hingga 30 knots. Artinya cukup andal alam hal patroli cepat di daerah perairan agar tidak sampai dimasuki oleh penyusup yang sangat menakutkan. Apalagi, perairan Indonesia sangat luas. KRI Tongkol [image source]Kapal ini mampu menahan berat hingga 452 ton. Selain itu sebanyak 42 personel prajurit juga bisa ditugaskan agar pertahanan berjalan dengan sangat lancar. Oh ya, nama kapal-kapal ini pun dibuat agak unik oleh TNI AL. Misal jenis NAV I ada yang dinamai KRI Kakap, KRI Kerapu, hingga KRI Tongkol. Meski namanya unik, kapal ini mampu berfungsi dengan sangat baik di perairan Indonesia. 3. Kapal Cepat Rudal 60 Meter Kapal Cepat Rudal 60 meter adalah salah satu kapal tercanggih yang mampu dibuat oleh PT PAL hingga saat ini. Kapal ini diproduksi sebanyak 3 buah di tahun 2014 silam. Saat ini kapal yang dinamai KRI Sampari, KRI Tombak, dan KRI Halasan ini mulai beroperasi dengan baik di perairan Indonesia yang sangat luas. KRI Banjarmasin [image source]Kapal ini memiliki awak sebanyak 43 orang. Mereka akan ditugaskan untuk mengoperasikan senjata canggih seperti 4 senapan C-705 SSM, lalu Bofors kaliber 57 mm dan Denel Vektor G12 berkaliber 20 mm. Dengan kecepatan maksimal hingga 28 knots, kapal ini memang difungsikan sebagai penyerang. Bahkan dengan sekali tembak saja, kapal musuh yang ada di depannya bisa hancur bekeping-keping. 4. Kapal Patroli Cepat 28 Meter Series PT. PAL juga membuat versi mini dari kapal patroli cepat yang biasanya berada di ukuran 57 meter. Kali ini kapal patroli cepat dibuat dengan panjang sekitar 28 meter saja. Meski demikian, kekuatannya sangat andal jika berada di lautan. Bahkan memiliki kecepatan hingga 40 knots saat melakukan pengejaran terhadap kapal-kapal asing di lautan Indonesia. Kapal Patroli Cepat 28 Meter [image source]Kapal patroli cepat 28 meter series ini terdiri dari 4 jenis. Jenis itu terdiri dari versi 1-3 dan versi custom. Untuk versi 1 kapal ini dimiliki oleh Direktoran Bea dan Cukai sebanyak 12 kapal. Selanjutnya versi 2 dimiliki Polri dengan jumlah 10 kapal. Terakhir versi 3 dan custom berturut-turut dimiliki oleh OPDIP Batam dan Direktorat Bea dan Cukai. 5. Dry Cargo Vessel Star DWT Dry Cargo Vessel Star adalah salah satu produk kapal barang paling canggih yang dimiliki oleh PT PAL. Kapal ini biasanya digunakan untuk mengangkut banyak sekali barang penting seperti batu bara, minyak, hingga semen atau produk biji-bijian lainnya. Indonesia sudah mampu membuat dua buah kapal jenis ini untuk Reederei M. Lauterjung GmbH. Dry Cargo [image source]Kapal ini memiliki panjang hingga 189 meter dan mampu bergerak dengan kecepatan 14,5 knots. Kapal ini bisa bergerak dengan baik jika dioperasikan oleh 23-26 orang. Oh ya, kapal jenis dry cargo ini sudah mulai diproduksi di dunia sejak tahun 1850-an. Hingga sekarang, jumlahnya sudah mencapai buah dan tersebar di seluruh penjuru dunia. Inilah lima kapal canggih buatan Indonesia yang menjadi bukti kebangkitan dunia maritim. Meski sekarang, kapal-kapal di Indonesia masih banyak yang mengimpor. Setidaknya tanda kebangkitan ini masih ada dan semoga di masa depan akan semakin banyak generasi muda yang mengembangkannya. Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah tengah mendorong kedatangan wisatawan asing dari jalur laut. Khususnya para pelancong yang tengah berlayar menggunakan kapal layar mewah yacht.Deputi Bidang Koordinasi Investasi dan Pertambangan Kementerian Koordinasi Kemaritiman dan Investasi Kemenko Marves Septian Hario Seto mengatakan, terdapat tren pariwisata dengan menggunakan yacht. Peluang ini menarik untuk didorong khususnya dari wisatawan asing."Ada tren kecenderungan yang kita lihat. Misalnya keluarga yang keliling Bali dengan yacht sudah ada yang standby di dermaga. Ini ada peluang pasar yang cukup menarik meskipun tidak sebesar pasar yang normal namun ini menarik," kata Seto, dalam keterangan resmi, Kamis 25/2/2021. Ia menjelaskan beberapa tantangan dalam pengembangan pariwisata yacht saat ini adalah ekosistem yang belum saling terkait dan mendukung seperti sumber daya manusia dan infrastruktur. Serta regulasi perizinan satu pintu melalui platform digital seperti perizinan terkait visa, tenaga kerja asing, karantina, bea cukai dan SOP Deputi Investasi Bidang Jasa Farah Heliantina menjelaskan untuk menarik investasi di sektor pariwisata melalui kedatangan yacht di Indonesia, perlu juga relaksasi dan insentif yang diberikan kepada pelaku usaha. Seperti insentif perpajakan serta kemudahan fasilitas di kepabeanan, keimigrasian, karantina dan ini ada 21 titik yang menjadi Pelabuhan masuk dan keluar untuk kapal yacht. Tapi pemerintah hanya fokus pada 10 titik rekomendasi pelabuhan masuk dan keluar kapal. Penyesuaian lokasi ini berdasarkan pendekatan wilayah perbatasan antar negara dan last call port untuk meningkatkan aspek keamanan dan kemudahan wisatawan."Marine tourism seharusnya menjadi unggulan dari Indonesia. Untuk itu, kita perlu mengubah mindset atau model bisnis dari tradisional menjadi model new normal yang memperhatikan Covid -19," jelas ketua Umum Kadin Bidang Pariwisata Kosmian Pudjiadi mengatakan ada tiga masalah kepemilikan yacht di Indonesia. Pertama adalah persoalan pajak mewah, kedua perizinan kepemilikan kapal pribadi, ketiga adalah kepastian hukum untuk membuat dermaga."Kapal yacht Indonesia juga nggak ada yang mau pakai bendera Indonesia pasti pakai bendera negara lain karena PPnBM dan izin nya susah. Bayarnya setengah mati," jelas mengatakan banyak kapal yacht tidak mengambil rute berlayar di Indonesia karena banyaknya pungli dimintakan kepada pemilik ini salah satu proyek strategis untuk Pelabuhan wisata termasuk dermaga untuk yacht ada adalah Bali Maritime Tourism Hub BMTH di Pelabuhan Benoa. Proyek ini ditargetkan selesai pada akhir 2023 mendatangBMTH akan menyediakan fasilitas standar internasional untuk kapal yacht yang berada disis barat seperti wet berth, dry berth , yacht club, sport facility, lounge, bar. Juga fasilitas pendukung seperti Bali fish market dan retail Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Sandiaga Salahudin Uno mengatakan BMTH diharapkan dapat meningkatkan kunjungan wisatawan nusantara sebanyak orang dan wisatawan mancanegara sebanyak orang pada 2023."Pembangunan ini akan membuka lebih banyak lagi lapangan pekerjaan bagi sektor pariwisata dan ekonomi kreatif," jelas Sandiaga dalam keterangan resmi pekan ini pelabuhan Benoa itu juga masih menjadi tempat bersandarnya kapal wisatawan cruise dari mancanegara. Dari catatannya pada 2019 total ada 67 cruise bersandar dengan total wisatawan 65 ribu. Namun, pada 2020 turun drastis hanya 25 cruise yang bersandar akibat pandemi. [GambasVideo CNBC] Artikel Selanjutnya Siap-Siap! Yang Naik Mobil Pribadi Ada Tes Random di Jalanan hoi/hoi